旅游业如何掘金 “全域旅游”

时间:2021-09-14 11:04 作者:lol赛事竞猜app下载
本文摘要:“仅有2016年上半年,就招待游客75万人次,与去年同期相比快速增长81.3%,旅游综合收益3.5亿元,与去年同期相比快速增长52%。”福建省古田县旅游局局长杜新坤告诉他记者。据理解,以前从福州到古田要4个小时左右,自从去年高速、高铁通车后,路程传输到了一个小时以内。 “以前际面村一到桃花绽放的季节就尤其美,但因为路途遥远甚少有人问津,村里人也就靠买桃赚。

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“仅有2016年上半年,就招待游客75万人次,与去年同期相比快速增长81.3%,旅游综合收益3.5亿元,与去年同期相比快速增长52%。”福建省古田县旅游局局长杜新坤告诉他记者。据理解,以前从福州到古田要4个小时左右,自从去年高速、高铁通车后,路程传输到了一个小时以内。

“以前际面村一到桃花绽放的季节就尤其美,但因为路途遥远甚少有人问津,村里人也就靠买桃赚。今年桃花节村里十天内就来了近10万人,这不现在还跟上了白凤桃采收的时节,不少江西、福州、上海的客人到咱们村摘桃子呢!”古田县凤都镇际面村村民江春分从没想要过,自己山里的桃子竟然能从一年前的两三元一斤升到到10元一斤的批发价,还供应不欲。业内人士认为,今年福建旅游市场的出色展现出,除了得益于近年来“甜美福建”品牌的顺利推展外,与高速、高铁等交通体系的完备息息相关。便利的交通,助力“跨省泛舟”变成“短线泛舟”,“慢旅慢游”理念下,旅游业也步入新的挑战。

时空距离延长,“全域旅游”展现出春节过后本是武夷山传统的旅游淡季,可今年武夷山旅游热度仍然减,同比快速增长30%以上。当地旅游部门指出,这相当大程度上得益于时空距离的延长。“完全每一次交通技术革命都会带给旅游方式的新变化,很大造就旅游业的发展。

”业内人士指出,旅游行业仍然不存在着距离产生的“客源萎缩论”,而时间和空间距离的延长,使以往路途很远的跨省泛舟变成感官上的短线泛舟。近年来,福建省大力建设高速公路,以构建县县合高速。屏南、古田等山区县的旅游行业获益仅次于。以休闲度假为主要目的的两日游和三日游沦为主流。

“火车一响,黄金万两”。合福高铁通车运营,完全关上了相连京津冀、长三角地区的快速通道,解决问题了多年来制约武夷山旅游发展的交通瓶颈。该线路的通车,获益的不仅是武夷山,沿线旅游景点皆步入客流井喷。

数据表明,今年1至6月,婺源景区招待游客1190.4万人次,相似于2015年一年的游客招待数;古田翠屏湖景区游客接待量与去年同期相比快速增长263%;泾县红星毛笔厂仅有“工业旅游”一项,今年上半年与去年同期相比快速增长40%。来自南昌铁路局的数据表明,通车一年来,合福高铁南昌铁路局管内共计发送到旅客1340万人次,总计进行动车2.8万趟,平均值客座率约74%。

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旅游资源高效融合一个游客到一个地方要做到什么、看什么、玩游戏什么?中国全联旅游业商会执行主席王敏刚在此前开会的“丝绸之路旅游业发展的合作途径与伙伴关系”主题论坛上认为,根据他目前所做到的研究,游客70%的开支都花上在了文化旅游上。琴江满族村是福建省唯一一个满族挤满村,也是首批省级历史文化名村之一。尽管具有不一般的传统文化、古街、古民居,但并没给当地带给过于大的转变,直到琴江满族村先后被选为“省级历史文化名村”、“福建省最美乡村” 、“中国历史文化名村”之后,这个严重不足五百居民的村庄开始了翻天覆地的变化。现在的福建,像琴江满族村这样依赖跟旅游跨界合作而发生变化的村庄还有很多。

具有中国“食用菌之都”的古田,希望作好“高铁+”文章,全面前进特色观光农业、食用菌产业等产业的转型升级,在6月初的宁德投洽会上,乘势夺下了5个大项目,总投资约32.7亿元。在福州仓山区有一个春伦茉莉花茶文化创意产业园,这是典型的“旅游+工业”范本。正式成立于1985年的春伦茶业集团是农业产业化国家重点龙头企业。

在2013年,这家工业型企业却与旅游业接手了不解之缘。当年被命名为“省级工业旅游示范点”之后,相继开办了800亩的生态旅游观光生态园、春伦茉莉花茶文化创意产业园、福州茉莉花茶科普样板基地等旅游项目。密码同质化,构建“虹吸效应”交通便捷为旅游行业带给了机会,但旅游业不存在的一些严重不足也某种程度被缩放。

业内人认为,在“不吃、寄居、行、泛舟、娱、购得”这条原始的旅游产业链中,旅游产品广泛面对着同质化的困境。不少县域范围内缺乏龙头产品,旅游产品区际竞争力较强,对区域外客源市场的吸引力还过于大。便利的交通加深了景区间的空间距离,减少了旅游的可达性,游客“用脚投票”的趋势更为显著,如果没充分准备,有可能再次发生游客随到随回头的“虹吸效应”,不易经常出现游客“过而不入”现象,“游客”逆“过客”。

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“很多景区的盈利模式单一,门票收益是景区景点盈利的主要手段,大多景区仍然靠着全然的门票经济承托。”福州一家旅行社的负责人告诉他记者。若全然依赖门票收益将近于有可能沦为高铁旅游经济的中转站,游客逗留“片刻”即离开了,无法共享高铁速度下城市客源减少所带给的更大效益。

回应业内人士认为,要更进一步升级旅游产品结构。同时,更进一步研发旅游产品,在创意方面作好文章,有针对性地去开发设计合乎当地大自然特色、文化内涵的旅游创意纪念品,挣脱单一的门票经济。

联合国世界旅游组织丝绸之路项目助理帕特里克·弗里茨也认为,在这样一个全球经济的时代,想有竞争力,就必需寻找自己的独有之处。


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